發(fā)表日期：2021-01-12
折彎過程常見問題處理排除
1.在自動方式折彎時若Y1 （左油缸）Y2 （右油缸）以及中間的角度都沒有到達目標值：
·先用萬能角度尺量出各段的實際角度
·若Y1 角度大就在校正值一欄中輸入Y1的實測值移動光標數(shù)控系統(tǒng)計算出Y1的校正值，然后將Y2的校正值刪除
·若Y2 角度大就在校正值一欄中輸入Y2的實測值移動光標數(shù)控系統(tǒng)計算出Y2的校正值，然后將Y1的之前計算出的校正值填在Y1
的校正值一欄中
·若中間角度大時在折彎頁面右下角的CR（撓度補償）處將值加大，反之則減少
·上述調(diào)整是從整體上來看，若各小段的角度不符合目標角度的就可以通過調(diào)整夾具上的斜鐵
2. 在自動方式折彎滑塊在下死點不能正常返程：
·先觀察Y1 Y2折彎的編程值跟Y1 Y2的當前值（編程值〈=當前值才能正常返程）
·再觀察我們編程的角度和現(xiàn)在實際的角度（目測估計就可以了）
·若角度過小有可能是我們在編程時上模，下模，板厚或是機床的參考點的誤差過大造成，我們可通過在角度校正一欄中校正角
度就可以了再試折。
·若角度過大我們就得去檢查設(shè)置的的板厚，板長，抗拉強度是否正確，如果是正確的就直接將折彎壓力加大試折。
3. 折出的工件左右的尺寸誤差大時:
·先觀察左右的角度誤差是否過大.(若過大則參考前面所述的角度調(diào)整方法調(diào)整)
·當角度是一樣尺寸還是誤差大則得調(diào)整后擋料擋子上的微調(diào)(先用量具量好再參考量出的值去調(diào)整)
·如果調(diào)好擋子移動后尺寸變化大則得檢查后擋料直線導(dǎo)軌與下模的平行度(用量具測量同一擋子在不同的位置與下模的值).
4. 在折彎過程中角度校正值偏大.
·編模的高度與實際模的高度誤差大
·編產(chǎn)品時的板厚與實際的板厚相差大.
·Y軸參考點誤差大(在參數(shù)頁面第159條調(diào)整,若校正值是負值則與參考點值相加,若是正值則相反.然后再將校正值刪除關(guān)機重開
即可)
5. 后擋料X軸的校正值偏大
·按 主菜單鍵進入11的編軸位置里
·找到X的設(shè)置值.(若校正值是負值則與X軸的當前值相減,若是正值則相反,然后再將校正值刪除即右)
6. 當折彎使用后擋料退讓功能時不能正常使用時
·當上下模夾緊工件已經(jīng)成型后，后擋料才退讓時,進入機床參數(shù)修改頁面找到第37條()將此參數(shù)設(shè)置一個正數(shù)值(單位為毫米)就
可以了．如果夾得過深后擋料才退讓或沒壓緊板料就退讓將該值調(diào)整好．
·當上下模沒有夾緊工件后擋料就退讓時,進入機床參數(shù)修改頁面找到第37條()將此參數(shù)設(shè)置一個負數(shù)值(單位為毫米)就可以了，
如果夾得過深后擋料才退讓或沒壓緊板料就退讓將該值調(diào)整好
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